7èmes journées d’échange en santé environnement de l’Ecole des Hautes Etudes en Santé Publique – 10 et 11 octobre à Rennes
Les produits phytopharmaceutiques et biocides seront au cœur des échanges.
18 Septembre 2019 : Séminaire journée nationale de la qualité de l’air
Le séminaire restera généraliste et abordera trois thématiques autour de la santé : – air ambiant (état des lieux de la pollution atmosphérique interne aux bâtiments, impact sur la santé et moyens pour limiter son exposition) ; – mobilité (impact de la mobilité sur la pollution, diesel/essence, etc.); – un focus spécifique agriculture (pollution atmosphérique liée aux nitrates, pratiques […]
17 Septembre 2019 : 3ème Journée de rencontres régionales du pôle pollution, santé et longévité
Détails de l’évènement 9h00Accueil par le Pr Damien Cuny, ULille et Co-Président du P2SL et le Pr Benoît Deprez, Directeur Scientifique de l’Institut Pasteur de Lille Session 1 : « INEGALITE, FRAGILITE ET SUSCEPTIBILITE & POLLUTION » 9h15-9h45 1èreSéverine Frère (ULCO, TVES) : « Perception des impacts sanitaires de la pollution atmosphérique et comportements adaptatifs? » 9h45-10h15 1èreFlorent Occelli (ULille) : « Inégalité environnementale et santé, longévité. Utilisation des […]
Etude comparative entre la biopersistance du bisphenol A et celle du bisphenol S
En 2017, l’Agence Européenne des Produits Chimiques (ECHA) a classé le bisphénol A comme substance extrêmement préoccupante. Depuis, le recours à des alternatives s’est développé. La plus répandue d’entre elles est le bisphénol S, une autre substance hormonalement active. Or, selon une étude publiée le 17 juillet dans la revue scientifique Environmental Health Perspectives, ce […]
Le Projet RegenAIR, accompagné par l’ADEME
L’objectif principal est la réduction de la consommation énergétique des réseaux ferroviaires. Pour cela, RegenAIR suivra deux stratégies :-L’optimisation énergétique des systèmes auxiliaires embarqués (récupération de l’énergie de freinage pour alimenter électriquement les systèmes de chauffage et de climatisation du train)-L’optimisation globale du système électrique (ce qui englobe les dimensions relatives au captage, au stockage, […]
Un guide de l’ADEME pour bien choisir ses fournitures scolaires
Ce guide pratique aide à choisir des fournitures scolaires sans substances toxiques. Accessible à tous, il est destiné au grand public. L’ADEME donne des conseils pour bien choisir les produits, présente quelles substances on peut trouver, dans quels produits ainsi que leurs risques, et propose des alternatives afin de préserver la santé des enfants. Pour […]
Sticks de tabac à chauffer : quelles émissions de polluants ?
Cette étude s’intéresse aux polluants émis par les sticks de tabac à chauffer. Ceux-ci sont utilisés avec des appareils électroniques sans fumée, présentés comme moins nocifs pour la santé : qu’en est-il réellement ? Dans le cadre de cette étude, les émissions de composés volatils organiques issues des sticks de tabac à chauffer ont été […]
Mise à jour de la liste des substances extrêmement préoccupantes de l’European Chemicals Agency (ECHA)
Le 16 juillet, l’ECHA a annoncé avoir ajouté quatre nouvelles substances chimiques à cette liste. Ces substances sont l’acétate de 2-méthoxyéthile (au caractère reprotoxique), le phosphite de tris(nonylphényle) (un perturbateur endocrinien), l’acide 2,3,3,3-tétrafluoro-2- (heptafluoropropoxy) propanoïque (aux effets graves probables sur la santé et l’environnement) et le 4-tert-butylphenol (un autre perturbateur endocrinien). Cette liste est composée […]
Facteurs contribuant à un habitat favorable à la santé : rapport du Haut Conseil de la Santé Publique
Ce rapport les différents paramètres de l’habitat ayant un impact sur la santé. Le présent rapport constitue une première réponse à la saisine relative à l’habitat favorable à la santé adressée par la Direction générale de la santé le 21 avril 2018 au Haut Conseil de la santé publique. Ce rapport constitue un document de […]
Comment faire enfin baisser les émissions de CO2 par les voitures ?
Ce document de France Stratégie présente des axes stratégiques pour atteindre cet objectif. L’auteur explique que si l’objectif de réduction des émissions de CO2 des véhicules neufs à 95 grammes par kilomètre d’ici 2021 semble difficilement atteignable, l’objectif 2030 (réduction des émissions des véhicules neufs à 60 grammes par kilomètre) peut encore être atteint. Pour […]