Selon un arrêté publié au Journal Officiel le 29 décembre 2021, les publicités pour les véhicules automobiles à moteur et émetteurs de gaz à effet de serre (GES) devront faire la promotion de la mobilité active comme le vélo, des transports en communs et du co-voiturage ainsi qu’indiquer la classe d’émissions en CO2 du véhicule.
L’organisation non gouvernementale Transport & Environment (T&E) a publié en septembre 2021 une note de synthèse analysant et discutant les arguments utilisés par l’industrie automobile européenne dans son effort de lobbying et la campagne d’information qu’elle a mise sur pied pour s’opposer à la norme Euro 7 en préparation à Bruxelles.
En s’inspirant des bonnes pratiques des pays étrangers, les deux députées proposent cinq aspects stratégiques à prendre en compte afin de déployer efficacement des ZFE-m sur le territoire français.
Afin d’accompagner les collectivités à cerner et identifier leurs besoins concernant la mise en place de ZFE-m, la DREAL Hauts-de-France propose un guide sur le sujet.
Transport & Environnement (T&E) est une organisation non-gouvernementale européenne active dans les différents domaines du transport et de l’environnement, a rendu dernièrement un rapport sur les émissions des véhicules électriques hybrides rechargeables PHEV.
Sept nouvelles ZFE-m vont être instaurées avant la fin de l’année.
Le Ministère de la Transition écologique et solidaire, a fourni des chiffres récents sur la circulation routière et le parc automobile du territoire français.
Les polluants étudiés étaient les oxydes d’azote, le monoxyde de carbone et les particules. Les émissions de plus de 180 000 véhicules ont été mesurées à Paris au cours de l’été 2018. Ces observations ont permis de constater que les voitures diesel émettent globalement davantage d’oxydes d’azote que les voitures essence. Les voitures diesel sont […]
Le projet avait pour objectif d’étudier l’infiltration dans les habitacles de voiture des oxydes d’azote, des particules et du CO2. Cette infiltration a été étudiée à l’aide de mesures embarquées et en laboratoire. Concernant les mesures embarquées, il s’agissait d’étudier l’influence du trafic, du type d’infrastructure routière, de la saison, de la vitesse du véhicule, […]
Selon l’INSEE, l’augmentation du trafic automobile générerait une hausse des admissions aux urgences. Lors de perturbation des transports en commun, une partie de la population se tourne vers le transport automobile ce qui allonge les temps de transport, augmente le nombre de véhicules en circulation et diminue la qualité de l’air extérieur. Les admissions aux […]