Selon un arrêté publié au Journal Officiel le 29 décembre 2021, les publicités pour les véhicules automobiles à moteur et émetteurs de gaz à effet de serre (GES) devront faire la promotion de la mobilité active comme le vélo, des transports en communs et du co-voiturage ainsi qu’indiquer la classe d’émissions en CO2 du véhicule.
Le Ministère du Travail a publié ce 29 novembre la dernière version du protocole national pour assurer la santé et la sécurité des salariés en entreprise face au Covid-19. La maîtrise de la qualité de l’air y est qualifiée comme essentielle pour faire face au virus.
Le Tribunal administratif de Paris demande à l’État de réparer un préjudice correspondant au dépassement de 15 Mt CO2eq en prenant toutes les mesures utiles avant le 31 décembre 2022.
Ce rapport d’inventaire du Citepa au format SECTEN éclaire sur la baisse des émissions de polluants et de GES par secteurs d’activité en 1990 et 2019.
A quelques semaines de la tenue de la COP26 à Glasgow, l’état des lieux dressé par le rapport couvre toute la littérature scientifique acceptée pour publication au 31 janvier 2021 en proposant des pistes pour le futur.
Nommé « Renforcer l’atténuation, engager l’adaptation », ce document revient sur les politiques mises en œuvre par la France pour lutter contre les émissions de gaz à effet de serre.
L’Alliance HQE-GBC a publié une note de cadrage sur le sujet de la mise en place de capteurs de mesure de la qualité de l’air (QAI) lors de la réception ou de l’exploitation d’un bâtiment.
Transport & Environnement (T&E) est une organisation non-gouvernementale européenne active dans les différents domaines du transport et de l’environnement, a rendu dernièrement un rapport sur les émissions des véhicules électriques hybrides rechargeables PHEV.
La Cour des Comptes a rendu dernièrement son enquête sur les politiques de lutte contre la pollution de l’air.
Une analyse proposée par la cellule de veille de l’APPA.